保时捷断臂求生！计划德国总部工厂再裁4000人 产能缩减30%

裁员手段以提前退休和自愿协议为主，保时臂求部工但招聘冻结范围正在扩大。捷断预计2029年前完成；随后这一数字扩大至3900人，生计缩减保时捷德国总部累计裁减岗位将接近8000个，划德该基地现有约5200名员工，国总

其中，厂再裁人产此前已有约四分之一岗位面临裁撤风险，保时臂求部工保时捷正在经历上市以来最严峻的捷断时刻。同比暴跌99%。生计缩减销售回报率从14.1%骤降至1.1%。划德

2025年保时捷全球交付27.9万辆同比下滑10.1%，国总

若新一轮4000人裁员落地，厂再裁人产中国已不再是保时臂求部工保时捷全球最大单一市场，

今年2月时，营业利润仅4.13亿欧元，

新一轮裁员中行政和管理部门将首当其冲，保时捷宣布将在祖文豪森和魏斯阿赫工厂裁减约1900人，也对集团业绩造成重大冲击。

此外，规模远超此前任何一轮调整。此外，知情人士透露保时捷正考虑在德国祖文豪森工厂再裁员多达4000人，裁员比例约占两座工厂总员工数的15%。据报道，

7月6日消息，已连续四年下滑，电动自行车及软件子公司Cetitec等非核心业务关停减值。从中国市场年销近10万辆到不足4.2万辆，具体规模预计在7月底前确定。其中中国市场交付41938辆，

从巅峰期年利润56亿欧元到如今仅剩4亿，较2024年的56.4亿欧元暴跌92.7%，2025财年财报显示，前三季度营业利润仅4000万欧元，

魏斯阿赫研发中心是此轮产能缩减的重点。这已是保时捷在短短一年内启动的第三轮裁员。保时捷魏斯阿赫研发基地的产能也可能削减约30%。涵盖电池子公司Cellforce、意味着研发体系将经历深度瘦身。同比大跌26.3%，

值得关注的是，此前该公司已同意削减3900个岗位。市场份额从18%跌至不足15%。39亿欧元的“转型阵痛”一次性支出是利润塌方的主因，如今产能再砍30%，全年营收362.7亿欧元同比下滑9.5%，